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高温下的外卖骑手安全是配送最近的路

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“安全是配送最近的路”,眼下外卖平台优化了配送和派单规则,包括将预估送达时间从“时间点”改为“时间段”、异常天气补时以及前置免罚。“天太热,外卖小哥辛苦了”“不急,慢慢送”,不少顾客的在外卖订单上给骑手留言,这样的理解也让骑手送单更加从容。全文字,阅读约需6分钟新京报记者秦胜南编辑李严校对陈荻雁烧上一大壶水,装进1.5升的大杯,套上冰袖,装上站点发放的清凉油等防暑物品……最近,北京接连高温天气,骑手李雪贞的一天都是这样开始的。有三年跑单经验的他,已经有了高温之下送餐的应对之策。最热的那几天,骑手段成明一天能喝掉三四升的水。除了防暑用品,他还会带一条毛巾,送完一餐回来,就用水打湿毛巾,给车闸降温,“车闸是纯铁的,阳光照射一会儿就烫手”。外卖小哥顶着烈日汗流浃背送单,不仅“烤”验他们的身体,也增添了他们的超时焦虑。冷饮订单最近暴涨,骑手一方面担心冷饮融化着急配送,另一方面担心其他订单超时,导致有时甚至出现抢行、超速等行为。此外,地图定位不清晰、商家出餐延迟、无法联系到顾客等多种不可预估因素,都可能成为配送的“拦路虎”。“安全是配送最近的路”,眼下外卖平台优化了配送和派单规则,包括将预估送达时间从“时间点”改为“时间段”、异常天气补时以及前置免罚。“天太热,外卖小哥辛苦了”“不急,慢慢送”,不少顾客的在外卖订单上给骑手留言,这样的理解也让骑手送单更加从容。━━━━━高温下的超时焦虑近期北京接连出现高温天气,外卖骑手们仍奔走在烈日下,保障市民多样生活需求。高温给送单增加了一重“烤”验——确保冰激凌、冰奶茶等冷饮不融化。最近,冷饮订单上涨明显,在通州北关送单的美团骑手段成明告诉新京报记者,“以前午高峰是10多单左右,但冷饮少,现在这类订单都爆单。午高峰我一般能送20单左右,有时候冷饮能占到订单的一半”。由于冷饮容易融化,骑手会考虑优先配送,行车中也要尽量匀速,以免冷饮溢出、翻倒,影响顾客食用。因此骑手必须进一步提前规划路线,避免订单超时。在北京朝阳区一处办公楼林立的商圈,每天10时30分左右,就会有不少骑手陆续到达开始送餐。一位骑手说,到午高峰可以送15单至20单,单量大,写字楼多,即使普及了外卖取餐柜,但配送依然要走很多路,时间很难测算。如果餐饮商家定位不精准,骑手找店困难,就可能导致取餐慢,进而影响客户收餐的时间。商家出餐时间延迟,还未出餐提前刷“出餐宝”等,也会影响骑手错估配送时间。不少骑手反映,“商家出餐慢,卡到手里的订单快超时,这个时候特别紧张。”“希望不要把商家出餐时间加在骑手配送时间上,到最后骑手一急,就可能出现安全事故。”有骑手还会接到比较特殊的订单。一位骑手说,“小区不让进,顾客又不想出来取,我如果取消,可能会吃罚单,但不尽快取消的话,又耽误时间,影响后面的单子。”此外,配送中还有不少变量因素,比如给顾客打电话无人接听、新增派单与之前派单相距较远等。由于超时会有处罚,一些骑手难免产生超时焦虑,“路上骑得快点”似乎成为最直接了当的解决方式,于是在送单途中出现超速、抢行等不安全骑行行为。“闯了红灯一旦出现事故,不仅身体受到伤害,订单也不能完成配送了。”这是段成明常对自己说的一句话,有五年跑单经验的他从未闯过红灯。段成明还会劝阻着急送单想闯红灯的骑手,“几年前我跟另一个骑手等红灯,他有个订单快超时了,可能想着当时路上人少就想闯红灯,我一把拉住让他等灯,后来又拉过一两次,这两年他有急单子也不闯红灯了。”他说,骑手的言行越来越被社会


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