北京哪个医院看白癜风好些 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/这两天南通高温天气持续，各条战线的工作人员冒酷暑、战高温，保障城市的正常运转。沪苏通铁路运行的动车，车厢里面的温度保持在25℃左右，乘客觉得很舒适、凉爽。可是动车检修库的温度是车厢的双倍，在50℃左右，因为检修空间就是个大厂房，密闭的空间又高又大，热气散不出去，温度比室外还要高，就是装了空调也没什么用。检修工人为了保证动车正常运行，冒着高温开展维护保养工作。动车运用所主要负责动车组列车日常的检修和维护保养任务，其中检修库又是整个动车所的核心。昨天下午两点，南通动车所六线检修库中的最高温度，已经达到51.1℃，南通动车运用所二级修班组的地勤机械师们，正冒着高温在地沟、车顶以及车体两侧，进行着各项试验检查。在四米高的车顶，即便有顶棚的遮蔽，温度仍旧达到了48.5℃，两名地勤机械师们正在对受电弓、支撑绝缘子、高压隔离开关、跨接线等部件，进行检查、试验。特别是车顶绝缘子，每次入所都需要对它清洁，如果上面的灰尘多，它的绝缘性会降低，极易导致接触网接地短路、影响行车安全。据了解，南通所配属的CRH2型动车组，每运行72小时或公里，就需要进行一级修，每运行60天或公里，就会进行更高规格的二级修。除了车顶的检查，列车走行部的检修工作对列车的安全运行起着至关重要的作用。地勤机械师们要在地沟内外，对转向架、设备仓等部位进行仔细检查。南通动车所主要负责沪苏通、宁启等多条铁路线的动车组列车检修和维护保养任务，目前每天的检修任务在12组标准动车组左右，其中白天2组，晚上10组。在“战高温保暑运”方面，所里不仅安排所有一线职工进行高温体检，确保一线职工身体状况良好；还给广大职工提供一个更好的工作环境，在检修库里配备了冷饮机、冷风机、轴流风机等设备，保障动车检修任务顺利完成，确保动车安全正点上线，为广大旅客提供一个安全、舒适的乘车环境。（记者王庆汤思敏）
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